El pasado 17 de diciembre el Ministerio de Transportes, movilidad y agenda urbana (MITMA) y el departamento de mercancías del comité nacional de transporte por carretera (CNTC) acordaron 20 medidas y actuaciones de relevancia estratégica para el sector del transporte de mercancías por carretera .
Las más relevantes las pincelamos a continuación:
1. Directiva de trabajadores desplazados;
2. Carga y descarga: Se modifica el art. 20 de la LCTTM, como norma general, se prohíbe al conductor participar en las operaciones de carga y descarga de la mercancía y de los soportes y elementos ajenos a la mercancía (palletos, cajas, jaulas etc.), excepto excepciones (mudanzas, cisternas) ) , grúas, paquetería, lleva vehículos).
En caso de encontrarnos ante alguna de las excepciones, será necesario desglosar en la factura el precio de la carga y descarga como un concepto independiente del precio del transporte.
3. Cláusula de revisión precios gasóleo: Se modifica el art. 38 LCTTM, se establece la obligatoriedad de revisar automáticamente el precio del transporte en los supuestos de variación del precio del gasóleo durante toda la vigencia del contrato de transporte.
Deberá reflejarse en la factura el ajuste por la variación del precio del gasóleo, salvo que contractualmente ya se haya recogido de otro modo.
4. Tiempo de espera en zonas de carga y descarga: Modificación art. 22 LCTTM, se reduce a 1 hora el tiempo de espera tras el que dará lugar a indemnización a favor del transportista;
5. Se refuerzan los medios públicos de lucha contra la competencia desleal;
6. Creación de un código de buenas prácticas mercantiles y registro correspondiente;
7. Se crea un estándar para la certificación de las zonas de carga y descarga en relación con los servicios y condiciones ofrecidas a los transportistas profesionales;
8. Mejora de la sostenibilidad ambiental del sector del transporte de mercancías por carretera: se espera que en el plazo de 9 meses desde la entrada en vigor del RDL se tendrán que aplicar una serie de medidas: simplificación del uso y autorización de los conjuntos Euro modulares; ampliar sólo para determinados tipos de transporte l
9. Fiscalidad gasóleo, durante la legislatura se mantendrá la deducción actual del gasóleo profesional sobre la base del tipo mínimo actual de la Directiva.
10.Se destinarán ayudas para la adecuación y construcción de aparcamientos seguros;
11. Durante el primer semestre de 2022 se estudiarán los tiempos de espera zonas de carga y descarga para cuantificar el coste de las ineficiencias en este ámbito y definir medidas regulatorias.
12. Refuerzo de los medios de inspección por parte del MIMTA y CNTC;
13.Se creará un grupo de trabajo para analizar la situación de carencia de conductores;
14.Se destinarán hasta 140 milles en ayudas para la digitalización del sector;
15. Cotización IT IMS Conductores, se estudiarán las cifras de accidentalidad en el trabajo a efectos del cálculo del tipo de cotización IT e IMS;
16.Se comprometen a acelerar los procedimientos administrativos pendientes respecto del céntimo sanitario;
17.Se presentará un estudio de alternativas para establecer un mecanismo de financiación que permita garantizar fondos para el mantenimiento de la red de carreteras;
18.Ayudas a la formación y al abandono de la profesión;
19.Mejoras del apartado de la web del MITMA en lo referente a los servicios al transportista;
20.Se aplicarán otras medidas para la mejora de la sostenibilidad económica del sector, como el estudio de la viabilidad de aplicar los principios de la Ley de la Cadena Alimentaria en relación con los costes de producción;
Adjuntamos la comunicación remitida por la Ministra de Transportes Movilidad y Agenda Urbana, con el detalle y especificación de las nuevas medidas aprobadas.
En Alquézar Advocats nos tiene a su disposición para cualquier consulta o comentario que pueda precisar en este sentido.
#MITMA #CNTC #transport #transportemercaderies #transporteterrestre #transportenacional #transporteinternacional
